午夜出租车讲的什么意思

这不能说是恐怖片吧，我很后悔去电影院看这样的电影。
虽然很多奇怪的地方，不过还是将就当做温情电影看吧。
我在想，这是不是为了反映出租车司机赚钱不易啊？

事情已经过了很久，所以我跳出来说几句。第一，我不是枪手，是一个还算是有点品位的业余影迷。第二，我觉得很多人对这部电影失去了必要的宽容。
有些人关于午夜出租车的恶评在很大程度上是缺乏一定常识的。第一呢，在中国不会有过于恐怖的场面，第二呢，午夜出租车实际上是一种心理上的恐怖，有点类似于你不能回忆的那种恐怖试想当你半夜做出租车时或者当你发现你的女友很反常时。。。
所以我说很多人的评价是缺少一些必要的常识的。很多人受西方的东西影响非常严重，认为血腥的东西往往能反映人性。（弗洛伊德理论：性和杀戮是人类人性的表现）只要是血腥的就会宣扬恐怖啊~人性的丑恶啊。如果说这些的建议看看《索多玛的120天》看看传说中的人性和西方的烂片。同时很多人又陷入了另一个误区，认为一些光影效果以及残忍场面会引发恐怖，比如日系电影《咒怨》《午夜幽灵》以及韩系电影《女高怪谈》等。不可否认，这些电影也许会带给观众一些视觉上的恐惧，但是在恐惧过后，你会发现其背后的东西十分单薄，逃不出“诅咒”一类不可抗力的怪圈。

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2010-6-16 8:51:30
事情起因：在上海一论坛，春秋院线吕建民先生谈到现今的青年导演：“我们跟年轻导演合作碰到两个非常痛苦的问题。第一个感觉他们没有把电影作为一个团队的创造，非常的自我，他没有想到这个剧组是几十号人组成的，经常会碰到青年导演不知道跑到哪里去了，经常找不到感觉了。第二个是诚意问题，很多年轻人想进入导演这个行业，到底是热爱电影，还是觉得做电影可以达到其他的目的，我是质疑这一点。所以我倒是觉得从今以后，我再也不跟青年导演合作了。”

事情另一方青年导演回应
张江南（午夜出租车导演）

春秋院线吕建民先生：上部片的片酬尾期到现在一年了，你说审查通过给，然后拖到上映，后来是等春节后票房结算了给，最后是干脆不给，还要反咬一口，说青年导演不靠谱之类，是何德行？你拍10多部片，多数血本无归，赢得“春秋出品 必属烂片”美名。仅《午夜出租车》盈利，让你咸鱼翻身，你说我不靠谱？

吕建民同学，你片子从开机到上映，宣传里始终不提我的导演编剧名，等上映被骂

这电影的情节一般，拍摄手法一般，但是主题挺好，属于非主流不唱赞歌的类型。
出租车其实没什么技术含量，是个司机就能开，但是中国很多大城市的出租车市场的产业链条很不合理，明明可以扁平化的，非要有出租车公司这个环节在其中。
不过仔细想想，也可以理解，很多权贵是靠着出租车公司来吸金的，而且没有任何风险，一切都有市场这个名义保护盾牌。
普通个人没法直接申请出租牌照，只能从公司手中租车，那必然就只能忍气吞声地接受出租车公司的苛刻条件，比如每月5500的份钱，自己加汽油、修车、洗车，没有三险一金等等。每天不拉出400的车钱，就等于赔本。
于是出租司机的压力大，不得不每天10多个小时，每月30天的长期劳动，悴死已经不是新闻。
在高压力低收入的情况下，原来满嘴京腔的老北京出租司机已经越来越少了，取而代之的是怀柔、延庆等远郊区的司机在京城穿梭，因为他们对收入的要求较低，出租公司正好乐意使用这些低成本的劳工。而那些原来的老北京司机，大多都去拉黑活了，成为黑车主力军了。
黑市不等于坏蛋市

《午夜出租车》真TM缺德的一部片子！！
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